发动机在高温环境工作，一直不停的重复机械摩擦运动，机油在这个工程中起着降温、润滑、清洗的作用。时间长了以后，机油中的杂质就多了，性能随之下降。
1. 发动机大修后应该在磨合期结束更换机油，一般为1000~1500公里。这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
2. 在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
3. 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，还是应该“先刹后离”。
为了发动机寿命考虑，定期更换机油是十分必要的。更换机油的时候，记得同时更换机滤，一个质量不好的机滤，可能会影响机油的质量。