中国城建最好的是哪十座城市?

编辑: 时间:2024-04-28 03:19:03

中国城建最好的是哪十座城市?

我去过中国所有的省,和很多的城市。我经常跟人说一个观点:在中国内地随便的一个城市里溜达,你不知道自己是在哪儿,或者说是哪儿都行。我觉得中国人赚钱方面真的是一流的,但是在文化建设上还差得很远,尤其是城市的建设,每个城市都没有自己的特点。当然这跟过去十年浩劫也有大的关系。我也发现越来越多的城市开始标榜自己的文化了。

当然,如果说特色,也就像有人提到的,你说那些古老的房屋拆了不好是错误的,可是你考虑过住在里面的人吗?

不管怎么说,我暂时列一下我喜欢的几个城市吧:

第一是喀什

到了喀什地区感觉就像出国一样,这里的异域风情非常浓郁,当地的巴扎、老街逛起来很有味道,而且当地的美女也非常漂亮,东西更是好吃极了。在市场上随便逛吧,非常有意思,也能吃到很多好吃的。等到了古尔邦节,清真寺前礼拜和全程杀羊等热闹场景,也是难得一见的。

第二是伊宁

伊犁州的首府距离霍尔果斯口岸只有100多公里,除了后边有众多美景以外,这座城市有两个非常棒的街区,一个是六星街区,一个是喀赞其,很多房屋都刷成了蓝色,或者粉色,或者其他颜色,非常像地中海的漂亮的小城。而且有趣的是,全国56个民族里伊宁占了47个,一条街上遇到的人几乎都是不同的民族,大家能很好地融合在一起,快乐的生活。我们去了一家乌兹别克族的家庭,院子非常漂亮,由于季节不对,葡萄还没熟,他们说季节到了的时候,满院子都是挂的葡萄,摘了就能吃

第三是香港

虽然香港有很多不太好的新闻报道,让很多人对其比较气愤。不过我觉得香港还是很好地保留了自己的文化。这是一个被推着往前走的城市,每个人到这里来都会被快节奏感染,不得不拼命,香港人很冷漠,不只是对大陆人这样,对他们自己人也一样。在如此快节奏的生活下,香港还是很好地保留了自己的传统。

第四是西安

我本来不喜欢特大城市的,不过西安能够跟其他大城市不太一样,就是留下了很多传统的东西。这个城市有很多特色,比如城墙、比如回民街,比如大雁塔街区等,是和别的城市不同的。不过这里夏天可是真够热的,人也多。陕西历史博物馆我也非常喜欢,可以说是中国最喜欢的博物馆了。

第五是中卫

你能想象得到中国最佳卫生城市是哪儿吗?居然是沙漠旁边的中卫市。这里因为有个沙坡头景区而全国出名,因为就挨着沙漠,可能大家觉得这里可能是黄沙满天飞的地方吧,其实不是,这里很干净。据当地人说,每个多少米就有负责卫生的人,有一点脏都会立刻处理掉。当地人也很爱干净。除了卫生以外,这座城市也具有悠久的历史文化,有600多年的高庙,是我见过最漂亮的庙,而在国内其实名气并不大。

第六是敦煌

敦煌同样是距离沙漠最近的城市,也同样特别的干净,这是什么原因呢?敦煌也有着悠久的历史文化,建议大家看一看八十年代的日本电影《敦煌》,拍的好极了。不过敦煌的沙洲夜市我不太喜欢。

第七是日喀则

据说这里是中国日照时间最长的城市,所以这里的柿子土豆什么的特别好吃。日喀则也有很多好玩的好逛的,比如扎什伦布寺,以及附近的小城等等。这里还是去珠峰的重要一站。

第八是苏州吴江

苏州的吴江市紧邻太湖,城市也非常干净,也有很多好吃的,太湖大闸蟹、小白虾等等。在落日余晖下,沿着太湖步道骑自行车,真的是很悠闲。

第九是厦门

厦门城市感觉一般,鼓浪屿真的很不错。虽然去的人很多,不过大多数游客都集中在港口的步行街那里,以及少数的几个热门旅游景点。那条步行街可真的是挺糟糕的。不过在鼓浪屿里面,鼓浪屿深处还是很有意思的

第十是北京和上海并列

我每天都在抱怨北京,我生活在这里,在这儿挤地铁,享受这里的雾霾等等一切。不过我还是喜欢北京,作为北漂,这里虽然不是我的家乡,但是这里给了相对公平的竞争机会,还有很多朋友。我觉得北京有很多潜移默化的东西,在地方上是感受不到的。

上海也是如此。我觉得上海的高楼更漂亮,四川北路、淮海路,是一个大城市应有的风范。当然,生活在大城市里是很累的,但是有无形的东西,推动着你往前走。

我就不列举10个了,简单列举几个吧:

1.如果单从城市规划的角度来讲,那绝对是首推深圳啊。

虽然深圳整体来讲,它初期的规划就是车轮上的城市,所以你会发现他与车的交互更好,但与人的交互并不太友好。但整体来看的话,还是有很多它的优点的:

优点:

如果拿深圳和香港来对比的话,香港街道非常拥挤,给人一种压抑的感觉,而深圳呢,则没有这种压迫感,绿化也是比较不错的,适合大家去适当散步,但只是小范围的哈,深圳的通勤距离相对上海,北京还是要短一些的,时间也不太长,当然了,也在于他的交通没有那么堵塞。

熟悉深圳的朋友一定知道,深圳的市区最开始是在罗湖,本来想往东北发展,但是因为东北方向都有山阻挡,所以考虑往南发展,但是罗湖南边是香港。所以只好沿着深南大道狭长发展,这样可以尽所能将优质资源辐射出去,这样,深圳的繁华从最初的罗湖——福田——南山——宝安中心,一步步造就了深南大道繁华五十里的传奇。

这四个中心区之间有人为的阻断,就拿宝安举例吧,宝安中心和罗湖中心都是高楼鼎立,但奇怪的是,他们中间的土地价格那么高的情况下,居然用花园甚至是高尔夫球场来进行阻断,导致真的是浪费了很多土地,关键在于,这么高的地价,干点什么事情不好啊,后来才发现,这才是城市规划牛的地方,因为这样可以逼着很多企业去更远的福田南山去发展,很好地避免了扎堆现象。

就好像是美国的纽约,在曼哈顿这么市区的地方,他们居然建了一个central park(中央公园),为的就是给人们一个放松的环境,造福子孙,眼光长远啊!

再回到深圳,我们再举个例子,在福田和南山交界的地方,大沙河,这个原理也同样适用,很多人当时看不懂,说是浪费资源啊,挣不到钱啊,等等,现在大家看明白了,原来是为了延伸深圳的繁华,因为如果你不人为操作去限制的话,那很可能繁华只能集中在福田附近,这样的话,最大的问题在于城市负担,如果所有的资源全都在一个地方的话,人太集中,就光拿上下班来说,那么多人同时涌入一个地方,晚上那么多人同时涌出,将会对城市造成多大的负担啊。

这就是为什么京东一定要在北京的亦庄发展的原因,因为如果京东几万人在市区发展的话,那将会给北京这个城市带来巨大的负担!

另外,也许大家知道,很多人,包括深圳人,他们是不住在这几个区的,因为这些地方的房子太贵了,无论是租还是买。但是他们也并不会住在太远的地方,基本都会在附近居住,像在北京的话,很多人每天横跨整个城市,像是住大兴,去北边的中关村上班,还有那种最最夸张的,住在燕郊(已经算是河北省了),在西二旗(西边百度所在地)上班,每天来回5个小时!!!这点深圳还是要好很多的,比如:在罗湖工作的话,他们通常会住在布吉或是龙岗。

究其原因,也是因为:深圳是带状组团的发展模式,也就是说:只要你居住的话,离开了以上提到的几个区,无论是生活成本还是价格都会迅速下降。

这样的话,甚至对于外来打工人员也是很友好的,(相对哈),因为你可以在离的不是那么远的地方找到相对低廉的地方,加上深圳地铁的运营效率并不低,虽然高峰时段还是很拥挤,但是在快速到达目的地和拥挤之间进行选择的话,我想大部分的人还是会选择快速到达的,(至少我一定是这样。哈哈)

以上的图片是从网上找到的,圆圈中的四个区正好是刚才提到的四个发展比较好的区。

所以,从城市规划的角度来看的话,深圳还是非常不错的,当然了,每个城市都会有它的缺点所在,我虽然喜欢深圳,但也不能只说他的优点,下面来客观地说说他们的缺点吧:

缺点:

也先说城市规划吧:深圳在对车的友好程度来讲的话,要好于对人的友好程度,很多行人道肆无忌惮地被汽车道给隔断了。细节就不多提了,像是有些地方只有绿化,相关设施缺乏,行走不方便,要跨越各种立交桥,很多区域是相互割裂的等等,表面上看不错,但实际体验以后,就知道其中的不便了。

购物:很多规模性的购物中心都集中在购物中心(shopping mall里面),剩下的对于我来说,就是在东门,相对不是非常方便。

文化根基缺乏:深圳大家都知道,是一个移民城市,绝大多数都是外来人,不像广州,本地人的占比要大的多得多,所以自然在文化沉淀方面就会差非常多,这也是很多人并不太喜欢深圳的一个重要原因。

图片摘自网络

说完了优点,说完了缺点,两个综合来看的话,我个人还是很喜欢的,比起那些优点来讲,不便还是微不足道的。

第二推荐:成都

同样是先从城市规划的角度来讲,有些人管成都的规划叫:摊大饼。整个城市就好像一张饼一样摊开来。

成都的老城其实并不大,基本是在二环内吧,(就好像以前的北京,只有二环以内算北京,出了二环,就算郊区了。哈哈),后来成都才进一步扩展自己的城市到三环,四环,五环,甚至六环。道理好理解,城市人才涌入,资源涌入,但面积有限,自然就要去扩张,由于成都是环状的,不同于深圳的条状,所以扩展的话自然也就是摊大饼一样,一步步往外面扩展。

如图所示,箭头所指的环路就是二环路。

不过这里要多提一句,成都最开始并没有要做个饼状的城市布局,而相对,他们是想建造成为“手指规划”类型的城市,至于什么是“手指规划”类型的城市,见下图,

这个是哥本哈根的城市规划,就是类似于这样的造型,就好像是手掌和手指一样的感觉。

回到成都这个规划,成都的方位感是非常强大的,因为他们整体是沿着东南西北坐标式发展的,只是坐标并不是正南正北,而是有20度-30度的顺时针角度。但是自从建国以后,南轴线被“掰直了”因为有一条人民南路建成了,如下图所示:

红线就是垂直的,正南方向。而整体来看的话,其实他们是朝右上方的,(东北方向),大约倾角30度左右。

所以人民南路的轴事实上已经成为了真正的主轴,温江事实上在老成都的“西南方”。但温江并不甘心,于是乎全力去扩建,之后就有了直达城区的光华大道,而自从有了光华大道,温江也就顺理成章的成为了成都西门的一轴。

成都经济近年来还算不错,而在所有区中,有四个区的经济尤为突出,分别是:武侯区,双流区,龙泉驿区,郫都区。其中三个区政府都在四环外(四环就是成都的绕城高速)。这几个区的经济发达,而且吸引人才的能力非常强大,究其原因:这几个区都有自己强势的行业,像是双流的物流,航空,龙泉的汽车,郫县的电子高教等等。同时,这三个区每个区都有n条直达天府广场的宽广大道,再加上地铁线路,使得这三个区的地位越来越高。

说完成都的城市规划,再来提一下成都周边的城市,也就是所谓的“卫星城”,成都周边的卫星城个人感觉还是非常强大的,并没有像一些人说的那么弱,目前来看,周边的几个卫星城也就是苏州这种城市比不过,其他的都可以拿来拼一拼。多说一句:苏州也是因为它的服务业,和知识密集型的产业,使得它的无论地理还是行政中心的地位得到不断的提高。

说完成都市区,再来说一下成都的郊区,一提到郊区,大家的反应就是:郊区特别落后,但是成都比较例外,因为它有一种独特的魔力,就像黑洞一样,吸引着老城区的人们,不但是吸引他们周末来玩,更是吸引他们来此买房,居住。

有点类似于现在的美国,市区去上班,但是周末,或是休息的时候,都去郊区,因为那里环境更悠闲,甚至很多人都说:只有穷人才住在市区呢,虽然我不太同意,但是由此可见,美国的郊区基础设施环境都是不错的。

成都的郊区是如何发展起来的呢?其实并不是依靠自然生长,刚才提到了,像是深圳的发展,如果是自然生长的话,那不会产生四个区县,一定就是围绕罗湖这一个区去发展的,而成都同样如此,它是依靠成都一点点的招商引资,以及一系列的优惠政策,将资源不断地引向边缘的,

如果你有兴趣,可以研究一下它的经济情况,你把成都的外围经济总和算一下,再和其他的城市边缘的郊区作对比,你就知道成都的郊区在占比上有多高了,而经济的总和一定程度上是可以反映出当地的发展情况的,

而同时,你可以再来看下他们的人口,人口数量越小,经济如果又越发达的话,就可以说明每个人的人效非常高,也就是每个人产生的经济总量大,说明人的能力强,人才占比大。而在你细细研究玩以后,你会发现,成都周边的城市,他们的人才占比还是不小的,产业也不错。

说完郊区,再来提一下成都的卫星城:

成都的各个卫星城其实非常强大,可能是中国除了苏州等非典型城市(之所以说苏州非典型是因为苏州城区经济一开始不如张家港昆山之类的郊县,实际上苏州不是一个城市;在经济转型后需要更多的服务业和知识密集型产业后市区处于地理和行政中心的地位才让苏州城区真正发挥优势甩开郊县)外卫星城最为强大的城市。

和深圳一样,我还是要说一下缺点的:这样比较公立。

成都的这种规划模式,缺点就是通勤的距离太长,也就是上下班的距离太长。刚才提到,成都的郊区还是不错的,但实际上你会发现,他们上下班还是要跨区的,虽然跨区没有北京那么恐怖,但其实也还算比较远的。

不仅远,很多时候由于汽车数量暴增,交通堵塞,空气污染,等等,再加上成都地铁的覆盖度低,速度相对较慢,使得人们的心情和对成都这个城市的好感度有所下降。