一般车辆行驶2-3万公里时对三元催化进行清洗，三元催化的清洗需要车主根据实际的用车情况进行清洗，当车辆出现尾气排放不畅，或者车主清洗完节气门和喷油嘴后车子的动力仍然不足时，可能是由于三元催化堵塞造成的，需要车主及时的检查清洗。
附：三元催化器堵塞的故障表现：
1. 当汽车的三元催化出现轻微的堵塞时，在此阶段中，化合物吸附在催化剂表面上，造成尾气净化功能下降的现象，在此阶段中，最明显的现象就是汽车的尾气排放超标，年检时比较难通过。
2. 三元催化器达到中度堵塞阶段时，产生的杂质已在催化剂表面累积到一定程度，对比第一阶段来说，汽车主要表现为排气背压升高、油耗增加、动力下降等，在开车过程中，如果出现以上现象时，排除其它可能后，可确定是由三元催化器堵塞造成的。
3. 严重堵塞阶段需要注意，由于三元催化器的堵塞比较严重，三元催化器的工作温度升高，容易在三元催化器前端形成高温烧结堵塞，汽车动力严重下降，甚至会造成车辆的自燃。