供油量调整方法是首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉，然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉)，使其左转或右转，可以改变每缸供油量大小。
各缸供油量及均匀度调定后，必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧。
如不旋紧或旋得不够紧，容易在振动中松开。
一旦松开，扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作。
调速器作用时，齿杆行程改变，扇形齿圈虽能随齿的啮合转动，但油量调节套却不能跟着转动，会造成加油加不上、减油减不下的现象。
加不上油，功率就上不去，减不了油后果更为严重，会产生柴油机飞车现象。