所谓轮胎厚薄,其实就是胎壁的高宽比。
越野车讲究通过性,使用高宽比高的(也就是所谓厚)轮胎,有效提高在非铺装路面上的通过性。
特别是极限越野的越野车使用的轮胎不仅高宽比值大,而且胎纹都是粗犷型的。
而且越野车要适应各种极端路况,如通过沙漠地带需要降低胎压,提高轮胎摩擦力。
跑车,首先它是公路行驶,其次它需要跑的够快。
那么它就需要抓地力够大,底盘够低,安全性更高,最后要刹得住(足够低的扁平率搭配超大轮毂,才能放下超大刹车片及制动系统)。
所以跑车配备的轮胎都是加宽胎宽,低扁平率的防爆轮胎。
所谓轮胎厚薄,其实就是胎壁的高宽比。
越野车讲究通过性,使用高宽比高的(也就是所谓厚)轮胎,有效提高在非铺装路面上的通过性。
特别是极限越野的越野车使用的轮胎不仅高宽比值大,而且胎纹都是粗犷型的。
而且越野车要适应各种极端路况,如通过沙漠地带需要降低胎压,提高轮胎摩擦力。
跑车,首先它是公路行驶,其次它需要跑的够快。
那么它就需要抓地力够大,底盘够低,安全性更高,最后要刹得住(足够低的扁平率搭配超大轮毂,才能放下超大刹车片及制动系统)。
所以跑车配备的轮胎都是加宽胎宽,低扁平率的防爆轮胎。