汽车胎压监测时显示bar的意思是气压的单位兆帕，也就是大气压强。轮胎内部空气的压强在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
轿车轮胎的胎压值，在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。间接式的胎压监测依靠车子的ESC系统来实现的，就是汽车电子稳定系统 ，有些车叫ESP它会监控四个车子轮子的转速。 如果有个轮胎漏气，那这个轮胎的周长就会变小，转起来的速度就会变快，电脑会发现异常。轮胎每个月会损失1磅每平方英寸左右的压力，就是0.1bar。 每个轮胎损失的幅度是不一样的，所以四个轮胎有0.1bar左右的误差，也是可以接受的。不同速度对胎压的要求也是不一样的。 车子如果要持续高速行驶，建议把胎压提高0.2到0.3bar，这样是可以减少胎侧过度变形产生的热量，提高安全性。