受日内瓦车展取消影响，原计划参展的长安旗下全新车型UNI-T转而改为线上发布，并完成了全球首次公开亮相。作为长安汽车2020年最为重磅的产品，这款车型可谓在发布之初便赚足了眼球。
1. 长安UNI-T采用了最新的无边界格栅设计语言，与现有车型设计中前脸的分层化设计不同，长安设计师利用参数化设计将格栅处150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，颇具未来感。
2. UNI-T前脸基于现款长安家族惯用的“蝶翼式”大嘴风格，但是与现款所有车型完全不同，“无边界”式格栅与整个前脸融为一体，配合灯组、包围等线条，营造出时尚的氛围。另外，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，构成类似闪电的形状，设计感十足。据了解，新车前格栅会根据不同版本存在些许变化，部分中高配车型还会搭载菱形格栅灯。
3. UNI-T出彩的地方还有车身侧面和车尾，由前格栅处延伸至尾部的侧围曲面非常流畅，腰线从B柱向C柱延伸呈现出流动感。另外，隐藏式门把手和悬浮车顶的加入让这款紧凑级SUV更加的具有运动感。车尾上方则采用了“V字形”尾翼，其灵感来自于战斗机护板，增加美观的同时也保证了空气动力学。顶配车型还将搭载四出排气和20寸交替十辐式轮毂设计，进一步增加整车的运动气息。
4. 尾灯细节，也是UNI-T十分出彩的设计元素，类似于CS75PLUS的尾灯模组加入了LED光源，内部分体式光源进一步增加了外观辨识度。
5. 内饰部分，UNI-T也重新考虑了设计感、实用性和科技感。首先新车采用了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，屏幕略微倾向主驾倾斜。其次，换挡杆也被改为悬空式设计，都很好的营造了科技感。
6. 另外，UNI-T还搭载了一款国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知。比如中控屏注视亮屏；识别并驾驶员疲劳驾驶等级等。中高配车型的座椅将采用NAPPA皮纹材质，进一步增加内饰的高档感。
7. 动力方面，UNI-T将搭载1.5T高压直喷发动机，最大功率180Ps，峰值扭矩为300N.m，并且这款有长安汽车自主研发的发动机热效率达40%，在自主品牌中首次搭载，与之匹配7速湿式双离合变速箱。
实际上，自长安汽车推出“第三次创业”以来，除了加大对汽车“新四化”领域的研发，并且还制定了更为贴近市场需求的产品战略。UNI“引力”系列正是长安汽车对于品牌、产品、人群三大方面换新的重要一步。也可以看做为长安汽车的高端产品序列。