缸内直喷,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。
优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
目前的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。
汽油直喷燃烧技术就能够将内燃机的燃料效率提高20%。
这一新技术的基础技术的应用起源于30年代,但长期以来没有得以发展,只是到了近两年,由于电子技术和其它系统的性能的提高,才使这种新概念有所作为。
缸内直喷,就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。
优点是油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。
目前的劣势是零组件复杂,而且价格通常要贵。
汽油直喷燃烧技术就能够将内燃机的燃料效率提高20%。
这一新技术的基础技术的应用起源于30年代,但长期以来没有得以发展,只是到了近两年,由于电子技术和其它系统的性能的提高,才使这种新概念有所作为。