各大车企要做增程式电动车简直是分分钟下事情不存在难度,完全没有技术壁垒。甚至山东的老年代步车都做出来了“油电混动”,也是增程型电动汽车的一种,甚至三轮车都带有“增程版”。
当然这种增程版的电动汽车,只是初级的简单组装在一起而已没有精密的控制系统。因此用户反馈就是油耗巨高,声音巨大。实际上这也是增程式电动汽车的弱点,即使具备完美的电源管理程序,也无法改变能源二次转换带来的损耗。只能降低损耗,但是不能做到燃油车那样高的利用率!
各大车企要做增程式电动车简直是分分钟下事情不存在难度,完全没有技术壁垒。甚至山东的老年代步车都做出来了“油电混动”,也是增程型电动汽车的一种,甚至三轮车都带有“增程版”。
当然这种增程版的电动汽车,只是初级的简单组装在一起而已没有精密的控制系统。因此用户反馈就是油耗巨高,声音巨大。实际上这也是增程式电动汽车的弱点,即使具备完美的电源管理程序,也无法改变能源二次转换带来的损耗。只能降低损耗,但是不能做到燃油车那样高的利用率!