在同一辆车的基础上，大轮廓的轮胎薄，小轮廓的轮胎厚。
大轮廓薄轮胎，操控性好，对路面反应灵敏，轮毂大，过弯稳健，倾侧幅度更小，增加车辆的运动性能。如果发生爆胎或轮胎被钉子扎了等情况，冲击力也比厚轮胎的小。由于轮廓变大，胎宽也会大一些，对于地面的抓地力越强，摩擦越大，刹车制动距离也越短。还有一点就是，大轮廓轮胎看起来非常帅气。
缺点就是舒适性比厚轮胎的差，吸收路面颠簸和冲击的能力弱，过坑洼路面会感觉很硬，并且轮胎容易被磕坏。另外，轮胎与地面的摩擦变大，油耗也会增加。
小轮廓厚轮胎，舒适性要好，操控感上会差很多，例如方向盘的指向性不准确。
可以理解为，大轮廓薄轮胎，是为了车子比赛而用，因为薄轮胎可以显著的提升操控性。而如果是平常用来家用的买菜车，用厚轮胎就好。省油，坐着舒服。
这里还要注意的一点是，薄轮胎与厚轮胎的差别，在低速状态下区别不大，只有在速度较高时才会显现出来。而一辆车原厂搭配的轮廓，就是最合适的。