两种不同方面的解释:
1. 游车是在运输大型的货物中才使用,由于所装货物太大,一个车皮放不下或者太长需要跨装在一个车皮上,而另一边跨过一个车皮在另外一个车皮上,中间起连接作用的车皮就是游车。
2. 在正常情况下,内燃机车柴油机工况改变时,通过联合调节器带动供油拉杆,改变喷油泵供油量,此时由于存在供油量过调现象,需经过多次调节才能达到该工况对应的供油量值,所以会出现供油拉杆往复移动的情况,使柴油机转速高低起伏。但在60秒时间内,柴油机转速波动率超过规定值,即为内燃机车柴油机游车。
两种不同方面的解释:
1. 游车是在运输大型的货物中才使用,由于所装货物太大,一个车皮放不下或者太长需要跨装在一个车皮上,而另一边跨过一个车皮在另外一个车皮上,中间起连接作用的车皮就是游车。
2. 在正常情况下,内燃机车柴油机工况改变时,通过联合调节器带动供油拉杆,改变喷油泵供油量,此时由于存在供油量过调现象,需经过多次调节才能达到该工况对应的供油量值,所以会出现供油拉杆往复移动的情况,使柴油机转速高低起伏。但在60秒时间内,柴油机转速波动率超过规定值,即为内燃机车柴油机游车。