汽车行业供应链的模式和特点具体如下:
1. 是一个单向过程,链中各环节不是彼此分割的,而是通过链的联系成为一个整体。
2. 是全过程的战略管理,从总体来考虑,如果只依赖于部分环节信息,由于信息的局限或失真,可能导致计划失真。
3. 不同链节上的库存观不同,在供应链管理中,不把库存当做维持生产和销售的措施,而将其看成是供应链的平衡机制。
4. 供应链管理采取新的管理方法,诸如用总体综合方法代替接口的方法,用解除最薄弱链寻求总平衡,用简化供应链方法防止信号的堆积放大,用经济控制论方法实现控制。
汽车行业供应链的模式和特点具体如下:
1. 是一个单向过程,链中各环节不是彼此分割的,而是通过链的联系成为一个整体。
2. 是全过程的战略管理,从总体来考虑,如果只依赖于部分环节信息,由于信息的局限或失真,可能导致计划失真。
3. 不同链节上的库存观不同,在供应链管理中,不把库存当做维持生产和销售的措施,而将其看成是供应链的平衡机制。
4. 供应链管理采取新的管理方法,诸如用总体综合方法代替接口的方法,用解除最薄弱链寻求总平衡,用简化供应链方法防止信号的堆积放大,用经济控制论方法实现控制。