原始操作一般是先旧的制动液被抽调并缓慢加入新的制动液。同时,需要两人配合,一人坐在主驾驶上踩刹车踏板,另一个人需要松开油后在车辆底部的四个制动分泵上拧紧螺丝。一般修理车间或没有特殊工具的都会这么操作。
现在4S店或正规的修理厂会用专用的制动液更换工具,直接在工具上添加新的制动液,连接车辆的制动油壶口,接通电源,打开开关,机器将自动加压更换,只需一名工作人员将车辆下面的旧制动液取出。
更换新制动液后,多踩几次,进行排气,让行程慢慢恢复;制动分泵上的油释放螺丝也一定要紧,这会影响行车后的安全!
原始操作一般是先旧的制动液被抽调并缓慢加入新的制动液。同时,需要两人配合,一人坐在主驾驶上踩刹车踏板,另一个人需要松开油后在车辆底部的四个制动分泵上拧紧螺丝。一般修理车间或没有特殊工具的都会这么操作。
现在4S店或正规的修理厂会用专用的制动液更换工具,直接在工具上添加新的制动液,连接车辆的制动油壶口,接通电源,打开开关,机器将自动加压更换,只需一名工作人员将车辆下面的旧制动液取出。
更换新制动液后,多踩几次,进行排气,让行程慢慢恢复;制动分泵上的油释放螺丝也一定要紧,这会影响行车后的安全!