新摩托车油耗很大是比较常见的,新车磨合期要求不能骑快车,骑得慢就比较费油,新车所有的零部件都需要磨合发动机温度高,也是比较费油的,过了一千五百公里磨合期以后自然就省油了。
如果骑了一千多公里磨合期结束了还是费油估计是化油器的问题,需要更换化油器。
化油器的多种功能装置之中,主供油装置是除怠速外,发动机其它各种工况都需要的供油装置,是化油器的基本供油结构。
新摩托车油耗很大是比较常见的,新车磨合期要求不能骑快车,骑得慢就比较费油,新车所有的零部件都需要磨合发动机温度高,也是比较费油的,过了一千五百公里磨合期以后自然就省油了。
如果骑了一千多公里磨合期结束了还是费油估计是化油器的问题,需要更换化油器。
化油器的多种功能装置之中,主供油装置是除怠速外,发动机其它各种工况都需要的供油装置,是化油器的基本供油结构。