汽车应停在平整的场地上,前轮处于直线行驶位置。顶起前轴。在前轮胎面花纹中间作记号(+),记号与前轴中心同样高度。在正前方测量记号间数值后,将记号转到正后方再测量记号间的数值,两者之差,即为前束值。
为保证汽车稳定的直线行驶,应使转向轮具有自动回正作用,即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时,在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。
汽车应停在平整的场地上,前轮处于直线行驶位置。顶起前轴。在前轮胎面花纹中间作记号(+),记号与前轴中心同样高度。在正前方测量记号间数值后,将记号转到正后方再测量记号间的数值,两者之差,即为前束值。
为保证汽车稳定的直线行驶,应使转向轮具有自动回正作用,即当转向轮在偶然遇到外力(如碰到石块)作用发生偏转时,在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种。