现在的有车一族越来越多，随着车辆的增多，汽车贴膜行业也越做越大，好多的车主一般都会选择贴隔热膜。下面一起来看解答。
1. 紫外线：波长100-400nm之间，其特点是穿透性强，可使人体皮肤黑色素沉积，颜色加深，过度的紫外线曝晒会导致皮肤癌，可导致地毯、窗帘、织物及家具油漆褪色。
2. 可见光：波长380~780nm之间，其特点是肉眼可以看见的唯一光谱，可见光波段进一步可以分为不同的颜色（赤橙黄绿蓝靛紫七色），对人体没有直接伤害。
3. 红外光：波长700~2400nm（纳米）之间，其特点是我们可以直接感受到阳光“不可见”的热量，所含能量最大，所以热量也高。
4. 根据热量占比来划分，红外线占的比重最高，为53%，可见光和紫外线则分别占比为44%和3%。
5. 由于紫外线带来的热量非常有限，几乎可以忽略不计，所以要想达到很好的隔热效果，就集中在如何隔绝红外线和可见光的工作上面了。大致有以下三种形式：
6. 反射可见光。通过在膜的表面镀一层深色可反光的材质，将可见光发射出去，进而达到隔热的目的。这种车窗膜颜色越深，隔热效果越好，但是透光率也会相应地降低。采用这种隔热原理的隔热膜是不建议贴前档的，因为达不到国家规定的70%最低前档透光率的要求，达到70%的透光的时候隔热效果又不佳。
7. 吸收红外线。它是通过在膜中添加吸热胶或者其他吸热材质，以达到吸收红外线进而达到隔热的效果。此种隔热膜的隔热效果非常好，但是在使用的过程中，由于是吸收热量的，膜本身的温度会比较高，会造成二次辐射，同时也会影响膜本身的使用寿命。
8. 反射红外线。这种隔热膜通过在膜的内部添加一层或者多层金属材质，将红外线反射出去，进而达到隔热的目的。由于主要是针对红外线隔热，所以基本上都有很好的隔热效果，同时还能有非常高的透光率，隔热的同时还能兼顾安全透光，将是未来汽车贴膜主要的发展方向。